Uroczyste otwarcie łącznika Prosta-Namysłowskiego
- Napisane przez SŁ/materiał nadesłany
- 3 komentarzy
- Czytany 3716 razy
- Wydrukuj
- Planowana budowa obejmowała budowę ulicy łączącej ul. Namysłowskiego z ul. Wyszyńskiego. Początek przebiegu trasy nowo powstałej ulicy zaczyna się od skrzyżowania ulicy Kilińskiego z ul. Namysłowskiego. Ulica jest przedłużeniem ulicy Namysłowskiego w kierunku torów, przekracza tor główny linii kolejowej Nr 72 przejazdem kolejowym kat. B i łączy się z ul. Prostą na skrzyżowaniu ul. Bohaterów Monte Cassino z ul. Prostą, po terenach należących kiedyś do Zakładu Odzieżowego Delia. Ulica Prosta została przebudowana. Istniejące skrzyżowanie ulicy Prostej z ul. Wyszyńskiego zostało wykonane jako skrzyżowanie typu rondo. Istniejąca ul. Infułacka została przebudowana na odcinku od ul. Wesołej do skrzyżowania ul. Prostej z ul. Wyszyńskiego, została włączona do projektowanego ronda. Na odcinku od skrzyżowania ul. Kilińskiego z ul. Namysłowskiego do skrzyżowania ul. Bohaterów Monte Cassino z ul. Prostą, po wschodniej stronie został wykonany chodnik zaś po zachodniej stronie ciąg pieszo-rowerowy z dwukierunkową ścieżką rowerową. W istniejącej ul. Prostej wykonano ciąg pieszo-rowerowy z dwukierunkową ścieżką rowerową. W ramach budowy ulicy wybudowano dwie zatoki autobusowe na odcinku od torów linii kolejowej Nr 72 do skrzyżowania ul. Bohaterów Monte Cassino z ul. Prostą. Ponadto wykonano: oświetlenie uliczne, sieć wodociągową, sieć kanalizacji sanitarnej, sieć kanalizacji deszczowej, sieć kanalizacji teleinformatycznej dla światłowodu oraz przebudowę kolizji z sieciami uzbrojenia podziemnego - wylicza Marek Gajewski pełniący obowiązki rzecznika prasowego Urzędu Miasta Zamość.
Wykonawcą robót jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Spółka z o.o. w Zamościu. Budowa rozpoczęła się w kwietniu ubiegłego roku. Wartość prac to 7 116 943,18 zł. Menadżerem projektu jest ZDI Spółka z o.o.w Zamościu, wartość nadzoru 108 240,00 zł.
3 komentarzy
-
zakład ze będą wszyscy kandydaci na prezydenta? :)
-
Teraz powinni przenieść przejazd kolejowy za zakrętem na wysokość ul. Nowej! Po co dwa przejazdy kolejowe w małej odległości!
-
Ważne!! Od strony B.M.C bardzo późno pojawia się znak "ustąp pierwszeństwa",Znak jest prawie niewidoczny z uwagi na gęste drzewa. To winno jeszcze przed oddaniem być skorygowane i gałęzie przycięte.