Kolejny krok do budowy obwodnicy Zamościa. Drogowcy zaproponowali przebieg trasy
- Napisane przez SŁ/materiał nadesłany
- 1 komentarz
- Czytany 1881 razy
Drogowcy rekomendują wariant zielony, źródło: GDDKiA
Zaproponowany przez GDDKiA wariant (trasa zielona) ma przebiegać w nowym śladzie przez teren pięciu gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz i Stary Zamość. Zacznie się w Michalowie na przecięciu z ul. Chmielną (droga powiatowa do Radecznicy), gdzie połączy się w przyszłości z obwodnicą Szczebrzeszyna. Nowy przebieg DK74 ominie zabudowania Michalowa oraz poligon wojskowy w okolicach Sitańca. Za Bortatyczami i poligonem połączy się z węzłem Zamość Sitaniec, który powstanie w ramach budowy odcinka S17 Piaski – Hrebenne.
"Inwestycja obejmuje budowę drogi klasy technicznej GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości 18,8 km. Obwodnica będzie miała jedną jezdnię i dwa pasy ruchu. Będzie łączyła się z układem dróg lokalnych poprzez skrzyżowania. Wykonamy również mosty nad rzekami Wieprz i Łabuńka oraz wiadukty, w tym nad istniejącą linią kolejową nr 69. Powstaną także dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny" - czytamy w komunikacie GDDKiA.
Drogowcy informują, że zaproponowane warianty powstały m.in. po analizie wniosków i propozycji zmian od mieszkańców oraz samorządów. Uwagi przekazali również przedstawiciele wojska. W komunikacie GDDKiA czytamy, że wnioski zostały szczegółowo przeanalizowane i jeśli były zasadne oraz możliwe do uwzględnienia, wprowadzono je do dokumentacji projektowej.
GDDKiA złożyła już wniosek do wójta gminy Zamość o wydanie decyzji środowiskowej dla inwestycji.
"Organ prowadzący to postępowanie, czyli Wójt Gminy Zamość, może w ramach tej procedury zapewnić udział społeczeństwa, co oznaczać będzie możliwość zgłaszania uwag i wniosków przez mieszkańców, zanim decyzja zostanie wydana. Wójt będzie informował społeczeństwo - poprzez obwieszczenia - o kolejnych etapach prowadzonego postępowania. Uzyskanie decyzji środowiskowej oznaczać będzie zatwierdzenie ostatecznego przebiegu drogi. Kolejnym etapem prac, po uzyskaniu decyzji, będzie opracowanie szczegółowego projektu technicznego. Następnie, po zakończeniu prac przygotowawczych, ogłosimy przetarg na wyłonienie wykonawcy drogi w systemie Projektuj i buduj." - informują drogowcy.
